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del ventilador, una curva de succión de radio pequeño, etc, podrán causar esta turbulencia. También si el cálculo de la caída de presión del sistema no está correcto, podrá aparecer este fenómeno, y la solución está en disminuir la resistencia, removiendo, por ejemplo, “dampers” innecesarios, aumentando el área de descarga, radio de curva, etc. No olvide comprobar en las mediciones si el analizador de vibraciones y el decibelímetro que está utilizando están calibrados. Los ruidos pueden ser originados por diversos factores, entre ellos: 6.4.1.1. Curvas: Las curvas muy acentuadas en la aspiración o descarga, aconsejable seguir las recomendaciones de AMCA; 6.4.1.2. Rigidez de la estructura: Deficiencia en el dimensionamiento de la estructura en la cual el ventilador está apoyado; 6 . 4 . 1 . 3 . D e s b a l a n c e a m i e n t o : R o t o r d e s b a l a n c e a d o ; 6.4.3.4. Amortiguadores: Como orientación general, para ventiladores industriales, montaje rígido (sin amortiguadores), los valores máximos de velocidades de pico de vibración radial y axial, medidas en los cojinetes, a la altura de los rodamientos, es de 6,3 mm / s. Para ventiladores montados sobre base flexible, es decir, sobre amortiguadores, no sobrepasar 8.0 mm / s, conforme recomendaciones de la norma AMCA 204. Los valores arriba de éste deberán ser diagnosticados y corregidos de acuerdo con métodos de Análisis de Vibraciones. Verificar las obstrucciones en la aspiración o descarga y la temperatura de los rodamientos, que normalmente no debe exceder los 70 ° C. Es importante señalar que situaciones como cambio de los rodamientos por nuevos o "start up" de ventiladores, esta temperatura puede elevarse por encima de lomencionado, pero debiendo con el tiempo regularizarse; 6.4.1.5. Rodamientos: Lubricación, fijación y holgura deben ser correctos; 6.4.1.6. Elementos de transmisión: poleas y correas desalineadas o con exceso de tensión; 6.4.1.7. Acoplamientos: Cuidados con la alineación y lubricación, debiendo ser seguidos las recomendaciones del fabricante del acoplamiento; 6.4.1.8. Planes reflexivos: El lugar donde se instalan los ventiladores son factores a considerar en el tema de ruidos, yer nuestros boletines técnicos. 6.3. Limpieza La limpieza del ventilador se debe realizar periódicamente. Para ello utilice un producto neutro de limpieza, o aire comprimido, sin el uso de solventes, para que no se dañe la pintura. Se recomienda observar en lo que se refiere a limpieza, la presencia de puntos de corrosión o herrumbre, removiéndolos y protegiendo adecuadamente, obteniendo unamayor vida útil del ventilador. 6.4. Diagnostico y corrección de defectos 6.4.1. Vibraciones y Ruidos El ruido es consecuencia de la forma en que se instaló el equipo y las condiciones en las que está funcionando. Los ventiladores y los gabinetes se proyectan, según la solicitud, para trabajar en las condiciones de diseño, operando muy cerca del punto de operación, de lo contrario el nivel de ruido puede no ser el especificado. Dado que no tenemos la información de las condiciones exactas de instalación de los equipos, calculamos siempre las condiciones de ruido para campo libre. Todo equipo S&P Brasil, tiene sus partes rotativas en perfecto balance estático y dinámico, realizados en la propia fábrica, en máquinas de equilibrado. Por lo tanto si el rodete trabaja en un medio con material abrasivo o que se adhiera a sus álabes, se producirá, probablemente una alteración en sus condiciones originales de balanceo. Como consecuencia aparecerán vibraciones y ruidos, influyendo en la reducción de la vida útil de los rodamientos. Puede también ocurrir una vibración debido a golpes o choques bruscos en el transporte o instalación. Siempre que ocurran vibraciones o ruidos excesivos, el ventilador deberá retirado de operación, y debe ser hecho un examen de sus partes rotativas. Si han sufrido desgaste, pero aún puede ser aprovechables, deberán pasar por un nuevo balanceo antes de volver a montarlas. Si se constata la existencia de material adherido al rodete, una buena limpieza deberá solucionar el problema. .Las vibraciones y ruidos podrán ser de naturaleza aerodinámica, causados por una turbulencia en el flujo de aire o gas. Malas condiciones de succión, tales como una pared frontal cercana a la succión o descarga MANUAL DE INSTALACIÓN, OPERACIÓN y MANTENIMIENTO 7